Погрузчики дизельные DOLPHINLIFT DL
- Для больших нагрузок
- Высокая эргономика кабины
- Сертифицированный профиль кабины
- Простая и надежная конструкция
- Световое оборудование
- Боковое смещение каретки вил
- Плавное управление гидравликой
- Мощный двигатель Mitsubishi S4S (Япония)
- Надежная трансмиссия
- Цельносварное шасси
- Сделано в Турции. Сертифицировано в ЕС
Преимущества погрузчиков DOLPHINLIFT
Производитель
|
DOLPHINLIFT |
Модель
|
DL 30 TX 60 |
Грузоподъемность Q, кг
|
3000 |
Высота подъема h3, мм
|
6000 |
Длина вил l, мм
|
1220 |
Ширина вил b5, мм
|
1100 |
Общая ширина b1, мм
|
1230 |
Радиус поворота Wa, мм
|
2400 |
Ширина прохода при работе с паллетом 800х1200 по VDI 2198 Ast, мм
|
4199 |
Собственный вес , кг
|
4650 |
Кол-во колес спереди/сзади/на дополнительных опорах (х-ведущее)
|
2х/2 |
Материал колес
|
цельнолитые |
Колесная база y, мм
|
1700 |
Год выпуска
|
1 |
Наработка, мч
|
DL 3060 |
Дизельные погрузчики DOLPHINLIFT турецкого производства с грузоподъемностью 3 и 3,5 тонны, оснащены надежными двухсекционными и трехсекционными мачтами с широким углом обзора и высокой скоростью подъема. Погрузчики DOLPHINLIFT имеют запас прочности до 10% от номинальной грузоподъемности, мощный японский дизельный двигатель Mitsubishi S4S EURO 3, надежную трансмиссию и низкий расход топлива. Сиденье Grammer с поясничной опорой, амортизированным основанием и ремнем безопасности, эргономичное расположение рычагов управления трехсекционным гидрораспределителем, светодиодное освещение, сертифицированный в ЕС профиль кабины, запирающаяся крышка топливного бака, вертикальный выхлоп, задний мост, обеспечивающий большой угол поворота колес и передний мост с усиленным креплением позволяют удобно и безопасно работать на погрузчике, тем самым увеличить производительность.
Прочное цельносварное шасси с топливным и гидравлическим баками увеличенного объема, уникальная конструкция противовеса, обеспечивающая эффективное охлаждение двигателя, легкий доступ к двигателю и удобное обслуживание гидравлической системы позволяют снизить затраты на техническое обслуживание.